Groupe électrogène au gaz

Système de lubrification : toutes les pièces mobiles bénéficient d'une lubrification forcée ; une pompe à engrenages haute capacité assure une lubrification sous pression, permettant ainsi de lubrifier et de refroidir les roulements et les pistons.

Configuration professionnelle, qualité supérieure

Système de lubrification :

• Toutes les pièces en mouvement bénéficient d'une lubrification forcée.
• La pompe à engrenages grande capacité fournit la pression. Les roulements sont lubrifiés, et les pistons sont refroidis.
• Le refroidisseur d'huile, le filtre à débit total et le filtre à huile de dérivation fonctionnent ensemble pour maintenir un bon état.

Système de refroidissement :

• Utiliser une pompe centrifuge à engrenages pour refroidir l'eau de manière forcée.
• La conception du canal à fort débit garantit un bon effet de refroidissement.
• Le filtre à flux tourbillonnaire et l'additif spécial DCA permettent de prévenir efficacement la corrosion et la cavitation, de contrôler l'acidité, et d'éliminer les impuretés du liquide de refroidissement.

Système d'admission et d'échappement :

• Le turbocompresseur Holset efficace améliore encore la combustion des gaz d'échappement.
• Le tuyau d'échappement à pression pulsée permet de tirer pleinement parti de l'énergie des gaz d'échappement, améliorant ainsi le rendement du moteur.
• La technologie de refroidissement à air garantit une meilleure économie de carburant et des émissions réduites.

Mise à jour technologique :

• Les technologies telles que le refroidissement par air et le démarrage en douceur améliorent la fiabilité et la puissance, tout en permettant une faible consommation de carburant et de meilleures performances en matière d'émissions.